1966年〜1975年

整理券方式のワンマンバス運行開始（前乗り前降り）

初の本格的宅地造成工事竣工（花見団地）

九州急行バス（株）設立（営業開始は9月20日）

大牟田線、特急・急行をそれぞれ30分間隔で運行

福岡総合案内所（サービスセンター）開設

西鉄モータース（株）（現：西鉄エム・テック（株））設立

自動車整備事業に進出

北九州総合案内所（サービスセンター）設置

バス・電車の定期券発売を西鉄観光（株）に委託

中乗り前降り（現在のバスの基礎）ワンマンバス登場

ドライビングラボ（バス運転操作機能測定記録装置車）導入

ZD運動（完全整備運動）開始

大牟田線、ATS使用開始

バス保有台数3,000台突破

西鉄興産（株）設立

大牟田線、久留米駅周辺高架化、新駅営業開始

大牟田線スピードアップ（福岡－大牟田間70分を65分に短縮）

大牟田線、7両連結運転開始

団地バス運行開始（南ヶ丘団地－下大利駅間）

西鉄グランドホテル開業

完全輸送運動開始

（株）西鉄ストア設立

民鉄協から脱退

福岡小松フォークリフト（株）設立

大牟田線、栄町駅を移転・新築、新栄町に名称変更

西日本車両、商号を西鉄産業に変更

西鉄電設工業（株）設立

大牟田線、桜台駅新設

西鉄地所を合併

アメリカに現地法人NNR AIRCARGO SERVICE(U.S.A.)INC.設立

桜台グリーンコーポ竣工

西鉄グリーン（株）設立

バスによる小荷物輸送を開始

（株）九州メタルスクラップ（現：九州メタル産業（株））設立

テレホンセンター開設（現：お客さまセンター）

バス優先レーン新設（福岡市）

中扉両開き（4枚折戸）ドアのワンマンバス運転開始

西鉄ライオンズ球団（西鉄野球（株））を譲渡

大牟田線、列車無線使用開始

大牟田線、福岡－大牟田間ATS完備

福岡市内線、吉塚線廃止

西鉄シー・イー・コンサルタント（株）設立

乗合バスに優先席（シルバーシート）設置

大牟田線、2000形特急電車運転開始

バス専用レーン新設（福岡市）

福岡〜熊本線特急バス「ひのくに」を九州自動車道経由に変更（高速バス第1号）

（株）西鉄エージェンシー設立

大牟田線、開業50周年で日本初の記念定期乗車券発行

大牟田線、CTC使用開始

西鉄として初めてのオフィスビル「NDビル」竣工式

初の屋根つきバス停、久留米市六ツ門に設置

大牟田線、2000形特急電車が49年度鉄道友の会「ローレル賞」受賞

フリーバスを７路線で実施

乗合バスのボディー色をワインレッドとアイボリーホワイトに変更

北九州市内および久留米市内にバス専用レーン新設

一般路線バス、ワンマン化率100%達成

大牟田線、5000形電車運転開始

福岡市内線、貫通線・城南線・呉服町線廃止、電車代行・代替バス運行開始

千代町－箱崎間、バス専用道路（旧軌道敷）使用開始

福岡市内、バス1日乗車券発売開始

大牟田線・宮地岳線にシルバーシート設置