平成元年３月、２０００形に代わる特急用電車としてデビューしました。
　 流線形ボディー、ワイド窓、ハイグレードシート、マイコン制御式空調など、デザインや快適性･利便性を追求した設計としています。
　 先頭部は前面窓に大形曲面ガラスのパノラマ窓を採用し、腰部の上下で傾斜させた曲面構成で、スカートも含めてソフトでスピード感のあるエアロスタイルにまとめています。
　 車体は、片側２扉とし、客室の出入口間は背ずり転換式クロスシートを基本とし、車端部をロングシートとしたセミクロスシートの配置としています。
　 特に､先頭車においては先頭寄りをクロスシートとし､前方の展望性と側面のワイド窓とあいまって快適なパノラマゾーンを形成しています。

●編 成　6両×6編成＝36両

Tc1	M1	M2	M3	M4	Tc2
8011	8012	8013	8014	8015	8016
8021	8022	8023	8024	8025	8026
8031	8032	8033	8034	8035	8036
8041	8042	8043	8044	8045	8046
8051	8052	8053	8054	8055	8056
8061	8062	8063	8064	8065	8066

●諸 元

項目		Tc1	M1	M2	M3	M4	Tc2
車体	長さ	19700mm	19500mm				19700mm
	巾	2716mm
	高さ	4080mm	4170mm	4080mm	4170mm	4080mm	4080mm
扉数(片側)		2扉
定員(座席)		116(50)名	130(60)名	128(59)名	130(60)名	130(60)名	116(50)名
制御方式		-	抵抗	-	抵抗	-	-
モーター出力		-	135kw×4台	135kw×4台	135kw×4台	135kw×4台	-
ブレーキ方式		空制	空制・電制	空制・電制	空制・電制	空制・電制	空制
製造初年		平成元年

●８０００形を使用したラッピング電車
2008年3月20日より運行中の「ICカードnimoca」ラッピング電車（8041編成）


2008年6月2日より運行中の西鉄創立100周年記念「１００周年(博物館)電車」（8011編成）